Der VW-Käfer unter den Seilbaggern.
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Baustelle...
einrichtung
verkürzten Ausleger
XXL-Ausleger
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Sachen 2-Wege-Bagger
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Wald-und Wiesen 301
mit Gittermast und
Zweischalengreifer
mit Gittermast und
Zweischalengreifer
(UEF Gerstetten)
dieser 301 seine Arbeit
auf einem Kahn
Vierpunktabstützung
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für die Grobzerkleinerung von Gestein eingesetzt werden
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Lackgewandt im Sommer 2003
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4P-Abstützung
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wie man Zusatzballast
anbringen kann
Moorketten ausgerüstet
mit GMC-Achsen und
Seitentürchen
reichischen Grenze im
Januar 2003
Seitentürchen
Bj. 1959
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Baujahr 1959
Januar 2001
Februar 2000
Februar 2000
März 2000
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Der Ausleger war früher einmal ein Strommast.
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Im Grossraum Athen kann man noch dieser Tage einige
F301 finden. Zumeist sind sie in der Gipsgewinnung eingesetzt. Dort werden
sie noch Tag für Tag
voll eingesetzt. Zwei der gezeigten Exemplare sind auf Elektroantrieb "umgerüstet" worden. Wer weiss wo die Deutz-Motore jetzt Dienst tun.
Die Bilder entstanden im Oktober 2002
voll eingesetzt. Zwei der gezeigten Exemplare sind auf Elektroantrieb "umgerüstet" worden. Wer weiss wo die Deutz-Motore jetzt Dienst tun.
Die Bilder entstanden im Oktober 2002
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Von Jochen Voigt haben wir diese Bilder zugesandt bekommen.
Der Fuchs Baujahr 1963 wird auf seinem landwirtschaftlichen Betrieb zum
Dung- und Kompostladen sowie für Erd- und Bauarbeiten eingesetzt.
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Andreas Diergardt hat uns Bilder von seiner Teichreinigungsaktion mit
der Schleppschaufel zugesandt.
Im Frühjahr 2005 erstanden, hat er zuerst die Schleppschaufel auf
Vordermann gebracht und sich dann ans Üben gemacht. Anfangs ging
es noch nicht
so locker von der Hand wie mit dem Zweischalengreifer. Aber nach einer
Trainigszeit macht er sich an die Reinigung des 2400 qm grossen Teichs.
Ohne zu "mucken" hat der 301, zur vollsten Zufriedenheit seines
Fahrers, problemlos die Arbeit verrichtet.
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Dieser 301 auf US-Lkw aufgebaut steht in Holland zum
Verkauf (Stand 12/2007)
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Hier ist offensichtlich etwas schief gelaufen ...
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Die Überführung seines 301 von Waghäusel
in das neue Domizil in Karlsruhe hat Michael Pritzl-Rank bei gutem
Wetter auf eigener Achse durchgeführt. Für die ca. 30km brauchten die beiden etwa 4,5h, einschließlich Tankstop.
Fahrer und frisch aufgearbeitete Maschine haben die Fahrt gut überstanden.
Die Holzkiste vorn am Oberwagen ist mit Beton ausgegossen und dient als Gewichtersatz für den fehlenden Ausleger.
Wetter auf eigener Achse durchgeführt. Für die ca. 30km brauchten die beiden etwa 4,5h, einschließlich Tankstop.
Fahrer und frisch aufgearbeitete Maschine haben die Fahrt gut überstanden.
Die Holzkiste vorn am Oberwagen ist mit Beton ausgegossen und dient als Gewichtersatz für den fehlenden Ausleger.